2023 Triumph Bonneville T100: desempenho, preço e fotos

Com linhas retrô e hardware de primeira linha, a nostálgica Bonneville T100 é uma motocicleta acessível que captura a essência de um clássico moderno

A Triumph Motorcycles atualizou pela última vez sua plataforma Bonneville T100 antes do MY2021 com uma série de novidades que vão direto para o MY2023. Esta nova geração é mais potente e mais leve do que seus antecessores, com tempos de arranque mais rápidos, o que contribui para um Bonnie mais esportivo em geral.

Novas cores enfeitam a linha T100 e, apenas para este ano, a fábrica também oferece um número limitado do Chrome Edition que traz um pouco de brilho extra para a mesa. As linhas clássicas inspiram-se nos Bonnies genuínos de antigamente para uma genuína sensação de nostalgia que faz parte do pacote de equipamento padrão.

A Bonneville T100 foi lançada pela primeira vez em 1959 e persistiu até meados dos anos 70 como uma linha familiar. Eles desapareceram por um tempo antes de um retorno triunfal aos mercados em 2002, que também foi o aniversário de 100 anos da Marca.

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A fábrica tomou medidas para manter a aparência bem estabelecida do T100. Por causa disso e um gêmeo paralelo clássico completo com a tampa da engrenagem em forma de coração da velha escola e escape de peashooter. As aletas de resfriamento circundam os jarros e, embora sem dúvida eliminem parte do calor residual, a maior parte desse trabalho recai sobre a camisa d'água do motor e o radiador. Estou um pouco desapontado; os corpos do acelerador não estão disfarçados como um dos antigos carburadores mecânicos, e eu sei que podem estar, é só uma questão de colocá-los.

TO 2023 Triumph Bonneville T100 produz 64,1 cavalos de potência e 59 libras-pés de torque. A potência atinge o máximo de 7.400 rpm, mas o torque diminui a 3.750 com um grunhido considerável da marca de 2.000. Diâmetro e curso do microfone a 84,6 cc e 80 mm, respectivamente, comum deslocamento de 900 cce uma taxa de compressão quente de 11 para 1 que provavelmente preferirá o champanhe de primeira linha.

Na parte superior, um único came no cabeçote multiplica o cabeçote de oito válvulas para manter a extremidade superior simples e leve. Como acontece com muitas das máquinas menores da Triumph, ele pode ser configurado para ser compatível com A2 e, assim que a licença permitir, pode ser rapidamente alterado para cafeína total em qualquer departamento de serviço autorizado pela fábrica.

A potência flui através de uma embreagem de assistência de torque que fornece uma leve tração na alavanca e fornece alguma mitigação de contratorque para evitar que a roda traseira salte nas reduções. Uma transmissão de cinco marchas e uma corrente O-ring completam o trem de força e um recurso de controle de tração completa a parte eletrônica. Enrole tudo isso junto parauma velocidade máxima Bonneville T100 de 115 MPH.

Motor e Transmissão

Motor

Arrefecido a líquido, 8 válvulas, SOHC, gêmeo paralelo de ângulo de manivela de 270°

Deslocamento

900 cc

Diâmetro x curso

84,6 mm x 80 mm

Compressão

11,0:1

Poder

64,1 HP @ 7.400 RPM

Torque

59 LB-FT @ 3.750 RPM

Sistema de combustível

Injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto

Escape

Sistema de escape 2 em 2 em aço inoxidável escovado com silenciadores duplos

Unidade final

Corrente

Embreagem

Embreagem de assistência de torque multidisco molhada

Caixa de velocidade

5 velocidades

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A Triumph possui uma longa história e é capaz de aproveitar essa experiência para os designs Bonneville. Os Easter Eggs incluem o pára-choque dianteiro reforçado, joelheiras do tanque, emblemas do tanque, banco do banco e tratamento de blecaute ao redor. Com exceção da Chrome Edition, ele tem listras paralelas, uma estreita e outra larga, cromadas bem no meio da pintura para um efeito marcante.

Medidores de instrumentos duplos seguem um farol de ciclope redondo com agulhas analógicas para o tacômetro e velocímetro. Está funcionando luzes idiotas para muito do que resta. As telas LCD em cada face do relógio cobrem as funções eletrônicas superiores.