10 motocicletas com os menores custos de manutenção

As motocicletas ocupam um nicho interessante no setor de transporte americano. Eles são considerados "brinquedos" para alguns, mas para outros, uma bicicleta pode ser seu principal meio de transporte ou um veículo secundário que eles usam exclusivamente para seu deslocamento para economizar combustível. De qualquer forma, a última coisa que alguém quer é lidar com problemas mecânicos quando quer apenas dar uma volta.

A confiabilidade é um dos maiores problemas das motocicletas, mas não há muitas informações sobre quais motos requerem menos manutenção. Embora todos eles precisem de manutenção regular, como trocas de óleo, algumas marcas e motos são conhecidas por passar tanto tempo na oficina quanto na estrada. SlashGear publicou uma pesquisa sobre confiabilidade no início de 2023 com alguns resultados surpreendentes, e outro ponto de referência comum para confiabilidade de marca é uma pesquisa de 2015 feita pela Consumer Reports. Combinando esses pontos de referência e fazendo algumas pesquisas sobre as marcas mencionadas, resulta nesta lista algumas das bicicletas mais confiáveis ​​e de baixa manutenção disponíveis.

A Royal Enfield é uma anomalia, já que suas novas motos compartilham o estilo clássico de sua história de mais de cem anos, ao mesmo tempo em que melhoram os problemas com os quais esses mesmos ciclos foram afetados. Como empresa, fabrica motocicletas desde 1901, embora sua encarnação atual como fabricante com sede na Índia tenha começado em 1949. O modelo mais conhecido que produziu, o Bullet, durou de 1932 a 2020 e, devido a muito pouca concorrência em sua Índia nativa, realmente não mudou muito do ponto de vista do design. Quando a produção do Bullet 500 terminou, muitos chamaram isso de fim de uma era, embora a venerável máquina tivesse sua parcela de problemas.

A morte do Bullet durou pouco, no entanto, já que o Royal Enfield Classic 350 retém muito do estilo do Bullet C5 Classic, melhorando suas deficiências. Não é nenhuma potência ou demônio da velocidade, e não deveria ser. Um monocombustível de 349 cc, duas válvulas e injeção de combustível com uma caixa de câmbio de cinco marchas é o coração deste carro elegante. O preço abaixo de $ 5.000 é razoável para uma motocicleta bonita que chega a cerca de 75 mph, mas é mais confortável em torno de 55-60. É ótimo para andar na cidade, o que faz sentido quando você vê imagens de Bullets clássicos passando por pessoas, carros e gado em seu país de origem.

Bom manuseio ágil e freios no meio da estrada e qualidade de condução (e uma garantia de quilometragem ilimitada de três anos quando comprado novo) tornam o Classic 350 uma adição confiável, de baixo custo e baixa manutenção à linhagem da Royal Enfield.

A primeira empresa americana de motocicletas, a Indian, foi relançada pelos novos proprietários da Polaris Industries em 2011, após um hiato de 50 anos na produção e várias tentativas de outros de usar a marca indiana e bicicletas importadas. A iteração atual da empresa tem uma boa linha de motocicletas populares, incluindo Chieftain, Challenger e Roadmaster. Como muitos dos fabricantes de nossa lista, ela também começou a produzir um par de bicicletas elétricas, que podem acabar substituindo nossa atual escolha de baixa manutenção da marca.

A Indian promove a manutenção "faça você mesmo" em seu site, fornecendo muitos artigos e vídeos úteis para aqueles que se sentem à vontade com uma chave inglesa. O Scout Bobber Sixty da empresa, um dos nomes mais populares em sua linha ressuscitada, exige apenas uma troca de óleo a cada 10.000 milhas. Obviamente, inspeções regulares são essenciais para manter qualquer veículo na estrada, e a manutenção periódica é sempre recomendada - mesmo que seja apenas para que um técnico experiente inspecione a bicicleta - mas, se for bem cuidada, a Scout Bobber Sixty provavelmente pode durar tanto quanto seu proprietário.

A Victory Motorcycles, também de propriedade da Polaris, foi fechada em 2017 após apenas 18 anos de produção como alternativa à Harley-Davidson. No entanto, as motos da empresa ainda estão fortes, e o Cross Country é um dos baggers de menor manutenção e confiáveis ​​​​do mercado. A Victory ficou em quinto lugar na pesquisa da Consumer Reports, e a CC Tour Deluxe, em particular, é lembrada com carinho pelos proprietários da Victory como uma bicicleta à prova de balas.