4 Sale / 1974 Norton Commando: uma moto britânica vintage que vale a pena possuir

Esse modelo é S? Tem os canos altos estilo scrambler. Foto: Cycle Trader

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Aqui está um lindo exemplo de um Norton Commando 1974 (possivelmente um modelo S?), uma bicicleta britânica que o lembrará da literatura britânica clássica - especificamente, a famosa frase de Dickens "Foi o melhor dos tempos, foi o pior dos tempos. "

Essa afirmação provavelmente poderia resumir as experiências de muitos proprietários com bicicletas britânicas em geral, mas especialmente o Norton Commando. Lançada pela primeira vez no final dos anos 60, a Commando era a máquina de maior prestígio construída no Reino Unido naquela época, mas uma moto que ainda era atormentada por muitos dos problemas que caracterizavam a indústria britânica de motocicletas.

Primeiro, as coisas boas: o Commando foi construído colocando o motor do antigo modelo Atlas de Norton em um novo quadro com suportes de borracha. Este novo design de "estrutura isolastic" reduziu a vibração, criando uma máquina de condução suave. Também lidou muito, muito bem.

O motor em si era muito apreciado, mesmo que fosse um pouco longo no dente. Norton atualizou o motor ao longo dos anos, produzindo versões melhoradas até se tornar um 850.

Estilisticamente, o Norton Commando era considerado lindo de morrer, e ainda é até hoje. Junto com os modelos padrão como o Fastback e o Roadster, havia um modelo Hi Rider chopperesco e um Street Scrambler com canos altos, mas sem muita capacidade offroad (um presságio sinistro, com certeza!). Esses modelos foram respostas aos interesses do mercado de sua época, e as opiniões modernas sobre sua atratividade são variadas.

Tubos de montagem alta significam que o lado direito parece bem esguio. Foto: Cycle Trader

Havia também um modelo da Interpol, basicamente um interceptador da polícia, com luzes e estojos para algemas, talões de passagem e outras engenhocas úteis.

Parece que houve muito interesse na moto, certo? Então, o que pode dar errado? Muito. Como qualquer moto britânica, há um monte de coisinhas mesquinhas que são conhecidas por estragar essas motos.

Aquele quadro, que fornecia grande dirigibilidade e conforto, era absolutamente terrível quando os coxins de borracha do motor começaram a se desgastar. O motor tinha todos os tipos de problemas com peças internas importantes se desgastando ou se separando. Como era um motor de construção pré-unidade, tendia a vazar óleo por toda parte. As primeiras versões do Commando eram apenas kickstart, e as versões posteriores do e-start não foram muito melhoradas, muitos pilotos imaginaram - a bota elétrica era praticamente um lixo. Os primeiros modelos Commando tinham freio traseiro do lado esquerdo e câmbio do lado direito, como muitas outras motos britânicas, e quando trocavam os controles, para modelos posteriores, aumentava o peso.

E depois havia os elétricos. As motocicletas britânicas têm a reputação de terem sistemas elétricos ruins, e o Norton Commando faz pouco para acabar com esse mito.

Junto com as atualizações do motor, o Norton fez outros pequenos ajustes a cada ano, ou adicionou novos modelos à linha, mas apesar de ganhar inúmeros prêmios nos primeiros anos de sua existência, o Commando saiu de produção em 1977, após apenas 10 anos de produção. . Compare isso com o Suzuki SV650 de hoje - o SV nunca será visto com a mesma admiração que o Commando, mas está em produção desde 1999, mais ou menos.

Uma bicicleta com linhas suaves e fluidas, tão atraente quanto em 1974. Foto: Cycle Trader

Com isso em mente, por que o Comando é tão amplamente reverenciado? Porque era uma motocicleta que, quando tudo estava funcionando bem, era uma bela combinação de manuseio, frenagem, potência, estética e sensação, aquela mistura mágica que todo fabricante se esforça para alcançar e raramente encontra.

É por isso que as pessoas ainda as amam, apesar de seus problemas, e é por isso que alguns proprietários fazem grandes esforços para consertá-las, instalar peças modernas quando necessário, resolver os problemas que vêm de fábrica e terminar com uma motocicleta. que funciona como deveria.